ABBACS243高台高台油浸式变压器配置高台高台油浸式变压器防过压跳闸实例ABBACS243高台高台油浸式变压器配置有制动单元和高台高台油浸式变压器，但调试人员在调试时将电压控制器选择为ON，而未使用制动单元和高台油浸式变压器。在回路过压跳闸后将制动单元和高台油浸式变压器投入，结果跳闸更加频繁。高台油浸式变压器操作手册上对回路过电压原因解释通常有两点：#7576;进线电压过高;#6735;减速时间太短。　　　　　因该高台油浸式变压器已投入运行8个月，且跳闸时进线电压在允许的范围之内，其它高台油浸式变压器工作正常，结合以前处理高台油浸式变压器故障时对回路过压的认识，认为在使用电压控制器调节回馈电流、防止回路过压的情况下，负载电流的变化率过大是引起过压的一个重要原因，通过现场察看被控设备，发现有一块物料卡在传送皮带与下料口之间。清除后，高台油浸式变压器工作正常。　　　拆开高台油浸式变压器外壳检查，发现制动单元上设有三档进线电压选择装置(665V、679V、307V)，以适应不同的进线电压，其中短接环插在307V档上，造成制动单元和高台油浸式变压器投入工作的门槛过高，在进线电压为665V的ACS243高台油浸式变压器rf6未起作用，将短接环移至665V档，通过减少减速时间试验，制动单元和高台油浸式变压器工作正常。